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鐵路道岔使用中都做什么調整
道岔是機車和車輛從一條軌道移動到另一條軌道的點。它通常位于大量的車站和編組站。列車運行應由鐵路道岔決定,由于出站人數(shù)如此之多,為了適應不同的軌道的需要,走出車站的人數(shù)分為多種,除單道岔、雙道岔、三道岔出站人數(shù)外。前者使用兩個對稱的分支連接一條直線，而后者可以直接分支或分成兩個不同的分支。
無論是火車、地鐵還是高速列車都在軌道上運行。為了實現(xiàn)其在運行中旋轉，各種道岔被開發(fā)和應用。一般的道岔一旦使用就安裝在軌道上，長期在軌道上使用，如果沒有損壞或道岔故障，很少進行調整。但也會進行調整，以提高道岔的使用壽命。
為了加深我們對道岔的了解，我們跟隨鐵路道岔廠家來了解一下。
每組鋼軌安裝調整后，應安裝鋼軌支架加固軌道，防止軌道因連續(xù)移動或調整后意外碰撞而變形。
道岔調整順序如下:先調整直線基礎導軌，使導軌的水平，平面位置滿足設計要求，然后根據(jù)直線基礎導軌確定直線位置。調整單對稱道岔線材后，根據(jù)支撐距離調整曲線基本軌跡，再進行調整。
鐵路道岔廠家提醒，道岔通常安裝在戶外使用，在使用中會受到環(huán)境、天氣等因素的影響，甚至有些會生銹，所以道岔維修人員也有必要定期維護，避免道岔損壞，影響道岔的正常使用。作為鐵路道岔廠家，我們提供的道岔經過嚴格的質量和技術檢測，為您的應用帶來更多的便利。
