?手動扳道器和尖軌之間的配合

2023-02-08 11:40:20

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手動扳道器和尖軌之間的配合

　　手動扳道器上的零配件有滑床板、軌撐、頂鐵、各種特殊形式的墊板、道岔拉桿和連接桿、轉轍機械。

道岔廠家

　　手動扳道器幾何尺寸主要有非常小輪緣槽和尖軌動程。在非常不利條件下，具有非常小度的輪對一側車輪輪緣緊貼直股尖軌時，為保證另一側車輪輪緣能順利通過而不沖擊尖軌的非工作邊，曲線尖軌在其非常突出處的非常小輪緣槽應具有一定的量值。尖軌動程為尖軌尖端非作用邊與基本軌作用邊之間的拉開距離，在距尖距尖端380mm的頭一根連接桿中心處量取。尖軌動程應保證尖軌扳開后，具有非常小寬度的輪對對尖軌非作用邊不發(fā)生側向擠壓。

　　手動扳道器在尖軌跟端為尖軌與導曲線鋼軌連接的一端。尖軌跟部結構保證尖軌能根據不同的轉轍要求在平面上左右擺動，要求堅固穩(wěn)定，制造簡單，維修方便。尖軌跟端主要采用間隔鐵魚尾板式和彈性可彎式跟端結構。間隔鐵魚尾板式結構主要由間隔鐵、跟端夾板及聯(lián)結螺栓等組成，零件較少，尖軌扳動靈活，但穩(wěn)定性較差。

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　　彈性可彎式尖軌在跟端前2～3根軌枕處，將軌底削去一部分，形成柔性部位，使尖軌具有能從一個位置扳動到另一位置足夠的彈性。提速道岔中未對尖軌跟端軌底作刨切，雖增加了尖軌扳動力，但有利于保持尖軌跟端強度。跨區(qū)間無縫線路中，為限制尖軌伸縮位移，在跟部的基本軌和尖軌軌腰上安裝有限位器，有利于將過大的溫度力傳遞給外側基本軌。