氣動(dòng)阻車器的運(yùn)行原理

　氣動(dòng)阻車器的運(yùn)行原理

　　市場(chǎng)上的氣動(dòng)制動(dòng)器的工作,與汽車碰撞過程中產(chǎn)生碰撞的聲音更大,和直接與汽車塊之間的脈沖力大,長(zhǎng)時(shí)間的磨損、碰撞后的汽車駕駛和碰撞對(duì)泵有一定的影響,影響泵的使用壽命,為此,我們提出了一種新型的氣動(dòng)制動(dòng)器。

　　1.氣動(dòng)阻車器的基本結(jié)構(gòu):

　　氣動(dòng)制動(dòng)器通常包括一個(gè)底座、一個(gè)制動(dòng)臂、一個(gè)氣動(dòng)滾動(dòng)軸、一個(gè)氣缸、一個(gè)控制箱等。基地固定塞效應(yīng),緩沖板用于指示制動(dòng)器的工作條件,滾動(dòng)軸軸套安裝維護(hù)的緩沖板的一側(cè),另一側(cè)與活塞桿的內(nèi)部連接,控制箱通過氣管進(jìn)入氣缸,一個(gè)控制箱的操作彈性桿操作和動(dòng)態(tài)滾動(dòng)滾動(dòng)軸,操作緩沖板的開啟和關(guān)閉。增加氣缸及其附件后，降低了踏板制動(dòng)的操作難度。地面控制站還可以通過控制箱中的PLC完成對(duì)制動(dòng)器的遠(yuǎn)程監(jiān)控。此外，一些剎車結(jié)構(gòu)在井下，不會(huì)影響巷道的通行。氣動(dòng)制動(dòng)結(jié)構(gòu)單一，適合大規(guī)模實(shí)施和應(yīng)用。

　　2.氣動(dòng)阻車器的特點(diǎn):

　　1)阻塞函數(shù)。擋車是車輛制動(dòng)的基本功能，要完成擋車功能，首先要保證設(shè)備正常關(guān)閉;二是在正常車輛通過時(shí)切換到釋放狀態(tài)。

　　2)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。車輛制動(dòng)作為保證煤礦安全生產(chǎn)的重要設(shè)備，有必要納入煤礦地面監(jiān)測(cè)站的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)范圍。

　　3)操作簡(jiǎn)單。為了防止人為因素的影響操作的汽車制動(dòng)器、汽車制動(dòng)器的要求應(yīng)注意操作在設(shè)計(jì)的難度,并試圖盡可能降低操作難度的提高工作的安全性。

　　4)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。首先，礦井本身處于無(wú)序狀態(tài)，車輛剎車長(zhǎng)期處于黑暗潮濕的環(huán)境中，需要采取必要的保護(hù)措施。二是礦山生產(chǎn)環(huán)境雜亂，地形狹窄，場(chǎng)所不平坦，容易發(fā)生各種突發(fā)事故。

　　5)礦用制動(dòng)器使用方便。汽車制動(dòng)廣泛應(yīng)用于煤礦生產(chǎn)，要得到廣泛實(shí)施，氣動(dòng)阻車器批發(fā)商就必須考慮到生產(chǎn)成本、制造、材料要適中，經(jīng)濟(jì)效益要突出。