鐵路道岔在我國的應用

2021-01-07 10:43:38

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　　鐵路是我國的一個重要交通線,在每一個地區(qū)的人在各個方向通過鐵路不同的城市,在一個地方去不同的方向總是出現(xiàn)很多道岔鐵路,火車是通過鐵路向全國鐵路,因此,道岔是鐵路軌道結構的一個重要組成部分。

鐵路道岔生產廠家

　　一般來說,鐵路道岔是一種可以使火車從一個軌道到另一個軌道連接設備,鐵路道岔可以調整火車的出發(fā)時間和到達時間,很大程度上發(fā)揮了線路通過能力,為單線鐵路,鋪設后只要鐵路鐵路建設叉子絲線的長度大于火車,可以實現(xiàn)對開的列車,跟蹤應用程序擴展到更夸張。

　　由于我國人口較多，鐵路運輸量較大，所以鐵路線路較為密集，因此我國也成為了世界上鐵路道岔數(shù)量較多的國家之一。據(jù)1997年統(tǒng)計，我國共有道岔近14萬組，平均每公里1.1組，正線平均每公里1.8組。

鐵路道岔生產廠家

　　在鐵路道岔上，存在著一些普通軌道上沒有的復雜條件，例如固定轍叉存在軌線中斷，尖軌、護軌和翼軌的沖擊角遠遠大于曲線軌道，道岔區(qū)的軌道的豎向和橫向剛度變化遠遠高于普通軌道等。機車車輛在通過道岔時，輪軌間的作用力也就比普通線路高很多。所以道岔部分的養(yǎng)護工作量要比同等長度的一般軌道多，而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。由于這些原因，道岔始終被認為是軌道的一個薄弱環(huán)節(jié)，并且往往是影響行車安全和限制行車速度的一個主要原因，也是我們把道岔養(yǎng)護工作重點的原因。

　　由于道岔在鐵路中占有重要的地位，它關系到運輸線上重多的生命，所以維護檢修是定期必須要做的，這才是對生命的負責。鐵路道岔生產廠家提醒鐵路維護人員，在工作的同時，也要注意自身安全，有問題一定要及時匯報。