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使用中的鐵路道岔有什么特點(diǎn)
說到道岔,我相信很多人都不陌生,隨著火車、高鐵的普及,地鐵逐漸成為我們出行的主要交通工具。道岔僅用于幫助列車轉(zhuǎn)向,但隨著鐵路提速,對某些大型類型的道岔的需求越來越大。知道道岔尺寸越大越適合高鐵。不同的道岔,在使用不同的特性時,或好或壞,都應(yīng)合理對待。讓我們來看看在使用中的道岔的特點(diǎn)。
出入口限制了列車的速度,因?yàn)樗鼈兪蔷€路上的薄弱環(huán)節(jié),列車在通過它們時必須減速。即使鐵路的設(shè)計(jì)初衷是高速運(yùn)行,速度也會受到站位切換的影響。
每個坐在列車上的人都能感覺到,當(dāng)列車通過道岔時,會有晃動的感覺,這是因?yàn)榱熊囃ㄟ^道岔時,產(chǎn)生了橫向晃動的現(xiàn)象,這也會增加列車的脫軌系數(shù),影響列車的運(yùn)行。
道岔的結(jié)構(gòu)很復(fù)雜。道岔的結(jié)構(gòu)比普通線路復(fù)雜得多,因?yàn)榈啦硎怯绍壍?、軌枕、扣件以及各種連接部件組成的。另外,還有一種與電氣操作有關(guān)的道岔設(shè)備,整體可以看作是機(jī)電設(shè)備的組合,所以道岔比普通線路要復(fù)雜得多。
中國幅員遼闊,資源豐富,跨度大,地貌特征各異。如果要修建鐵路,就需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦蔚慕Y(jié)構(gòu),并且道岔型式的選擇要嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)氐幕緱l件,這樣才能為列車創(chuàng)造更好的運(yùn)行環(huán)境。道岔在使用中會受到列車的沖擊,鐵路道岔生產(chǎn)廠家做好道岔的定期檢修和維護(hù)也是十分必要的。