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在鐵路道岔上,存在著一些普通軌道上沒有的復(fù)雜條件。例如固定轍叉存在軌線中斷,尖軌、護(hù)軌和翼軌的沖擊角遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于曲線軌道,道岔區(qū)的軌道的豎向和橫向剛度變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通軌道等。機(jī)車車輛在通過道岔時(shí),輪軌間的作用力也就比普通線路高很多。所以道岔部分的養(yǎng)護(hù)工作量要比同等長(zhǎng)度的一般軌道多,而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。由于這些原因,道岔始終被認(rèn)為是軌道的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié),并且往往是影響行車安全和限制行車速度的一個(gè)主要原因,也是我們把道岔養(yǎng)護(hù)工作重點(diǎn)的原因。
道岔在我們的鐵路配件中有著很重要的作用,道岔行業(yè)的不斷發(fā)展也帶動(dòng)著我們城市交通運(yùn)輸頁的發(fā)展。關(guān)于道岔配件的相關(guān)知識(shí)你們了解多少呢?下面我們來為大家介紹一下鐵路道岔配件的分類知識(shí)。
1、鋼軌
說到鐵路配件首先想到的是鋼軌,鐵道器材是鐵路的重要器材,鋼軌是鐵路器材的主要標(biāo)志。
2、防爬器
列車運(yùn)行時(shí),常常產(chǎn)生作用在鋼軌上的縱向力,使鋼軌作爬行運(yùn)動(dòng)。爬行一般發(fā)生在復(fù)線鐵路的區(qū)間正線、單線鐵路的重車方向、長(zhǎng)大下坡道上和進(jìn)站時(shí)的制動(dòng)范圍內(nèi)。
3、軌撐
軌撐一般安裝在小半徑曲線軌道外股鋼軌的外側(cè),以防止列車通過曲線時(shí),過大的橫向力造成軌道橫向位移過大,甚至造成鋼軌的翻倒。
4、道床
道床主要作用是支承軌枕,把來自軌枕上部的巨大荷載,均勻地分布到路基面上,大大減少了路基的變形。
5、軌枕
軌枕既要支承鋼軌,保持鋼軌的位置,還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性,可以適當(dāng)變形以緩沖壓力,軌枕包括木枕、混凝土軌枕。