道岔的安全問題你知道嗎

道岔的安全問題你知道嗎

　　它是控制車輪運行方向的重要設備，防止其在轍叉號數(shù)空間被撞或爬上轍叉軌跡前端，鐵路道岔的導軌固定凸臺的重要部分位于固定凸臺的兩側。保證行車安全。在活動心軌轍叉號數(shù)，護軌一般只設置在側面，以防止心軌的側面磨損。當鐵路道岔生產(chǎn)廠家工作人員發(fā)現(xiàn)問題的時候，一定要及時的對問題進行解決，這是對行車安全的一個保證。

　　消除有害空間單一開放鐵路固定道岔數(shù)量,你可以取消保護鐵路、道岔數(shù)量在縱切面上的單一開放鐵路光滑光滑的幾何形狀也可以大大減少,減少軌道交互的道岔數(shù)量列表打開道岔位置顯著,提高運行的平滑度,延長使用壽命的道岔的序列號。故障及處理方法:

　　首先向站務人員詢問故障情況，然后對控制臺進行道岔測試。確定道岔是由室內(nèi)還是室外引起的

　　1.如果是雙道岔，當控制臺電流表在運行過程中每一圈都有移動，則說明道岔操作已將電送到道岔，且故障發(fā)生在道岔外部故障之后。

　　2.如果是單道岔，控制臺電流表在運行期間有指示。如果道岔不能保持在指定位置，是由于室外原因。操作道岔時，若控制臺電流表不顯示，先到機房外的機械分度板上測量道岔電壓是否正常，表明道岔操作已送到道岔處。如果電壓指示道岔電源運行已發(fā)出，這是戶外故障。

　　3.如果道岔是固定的，則可以在沒有指示的情況下進行反向操作。鐵路專用道岔廠家指出，如果有電壓，就是室外故障，否則就是室內(nèi)故障。用萬用表測量分度板上X1(或X2)與X3之間的交流電壓是否在110V左右。

　　對稱道岔結構是由主干線為直線，鐵路叉頭軌頭應與基本軌頭緊密相連。側線是由主線左側和分叉給右側的兩條曲線組成，具體由轉彎點器、凸臺、護欄和連接件組成。礦用道岔敷設的道岔必須靈活。連桿的小動態(tài)范圍為:直銳軌142mm，彎銳軌152mm，彈性彎銳軌180mm。對稱道岔由兩條方向相反的軌道組成。道岔號是用轍叉號數(shù)號來表示的，叉中心兩側工作邊的交角，稱為轍叉號數(shù)，轍叉號數(shù)的余切值稱之為轍叉號數(shù)。